编辑点评：救援交流平台

出现什么危险的时候等着被救的同时也可以自救，救援猫(RESCUE CAT)是一款非常不错的救援技术交流分享服务平台，有专业的救援队，减防灾宣导组织各种救援相关的活动及技能培训学习，为加强社会群众安全意识的建设而生。

软件特色

培训机构

技术精准传播，机构更专业

救援队入驻

宣导安全意识，传播正能量

活动召集

促进救援技术力量交流

救援社区

掌握最新，救援技术资讯

软件优势

救援社区

热门动态，分享交流

救援队

知名团队，分类施救

知识库

技术知识，深度学习

救援机构

技术培训，技能提升

救援活动

技术赛事，全球共享

软件亮点

解决方案

在国家战略的引导下，为应急产业的发展创造了良好的孵化空间，但应急救援、减防灾生态圈的形成、意识的形成需要一个过程的沉淀，在优胜略汰中逐步脱离政策的干预而走向生态化乃至国际生态化。

救援猫作为生态圈的一个环节，我们将通过信息技术的应用为应急救援技术、减防灾构建一个无界的交互环境。

一个平台

救援猫将通过信息技术平台打通社区群众、专业救援队伍、救援相关厂商交流交互瓶颈，以短视频、在线交易、知识服务、数据应用、技术实验、赛事活动等构建交互平台。

一个窗口

救援猫打通群众与专业救援队、减防灾宣导组织的窗口，让群众能够接触到直接的救援资讯与参与相应的宣导活动或技能培训，从而加强社会群众安全意识的建设。

一个中心

救援猫将融合国内外救援技术专家、将更多的相关技术知识、技术测试数据作为结构化数据以知识中心的模式面向全国各救援组织和社会群众开放，以促进技术应用的传播。

背景介绍

自汶川地震后国家建立了一系列的应急救援措施以应对大型自然灾害的发生，催生了很多NGO组织（包括救援队），随着消防部队的改革、应急管理部的成立更进一步推进了社会应急产业的发展，而相对欧美发达国家我们的起步较晚大部分技术与装备仍以进口为主。在经济较好的城市从政府应急技术力量、民间救援力量、社区力量、宣导都能够做到比较到位的落地，而在大部分内地城市仍维持在原始状态。

在应急救援、减防灾方面从技术的应用发展、装备的研发到国际标准、社会与救援力量的意识形态的改变仍处于起步阶段，急需打破交互的瓶颈、由自然的生态规则来推进产业圈的健康发展。

官方介绍

救援猫（RESCUECAT）

救援猫是提供救援、应急、减防灾技术交流与知识分享的APP应用。

救援猫（RESCUECAT）致力于救援技术交流平台的建设，为社会群众、专业救援人员提供技术交流分享平台，建立救援技术知识中心为救援人员提供结构化的救援知识与服务，促进社会群众与专业救援队伍、宣导组织互动加强社区群众的减防灾意识。

救援猫将通过信息技术的手段，持续推进应急救援技术产业、人员、公众的生态圈的发展，为减防灾和应急救援技术、救援队伍的发展提供更为垂直化的反馈窗口和交互平台。

五花八门的救护车知识

从小到大所有人都耳熟能详的三个电话：110、119、120。抓贼迷路找警察，火灾出事找消防，生病急救找医院。而今天我们要谈的就是跟救护车有关。

救护车，顾名思义就是担负紧急救援任务，及时救护伤病员的车辆，我们驾车在公路行驶时，无论是遇到救护车，还是消防车警察车都需要及时避让，也许就是你堵在路上耽误救护车通行的那一两分钟就让一些等待救援的人们错失救援时机，永远的离开了这个世界！

所以见到这些有紧急任务的车辆时，请及时避让，及时避让，及时避让！你的及时避让也许就是几条生命的成功营救，为了针对不同情况下不同的急救任务，救护车也有不同的分工和协作。

一、一般救援运输任务——运送救护车

在路上我们最常见的一类救护车就是运送救护车，它配备着常见的急救医疗设备和急救药物，能在现场对伤病员进行简单的紧急救治的救护车。

当然这种救护车只能对情况不是很严重的伤病员进行抢救和护送就医，他也是最基础的救护车种，在各个医院、急救站大量配备，主要承担的任务还是将伤病员快速送往医院进行救治，总结他的功能就是转运伤病员，所以他有时候也被称作转运救护车。

二、紧急抢救任务——抢救监护型救护车

既然有以快速运送病人为主要任务的救护车，那就也有以及时抢救伤病员为主要任务的救护车，他就是抢救监护型救护车，它相比运送救护车承担着更多的急救任务。

所以它配备着更多的急救复苏抢救设备和更多的药物，以便在现场实地进行救援或者在送往医院的路上紧急救治，当然他承担更多的是作为中小型移动急救站，负责配送配送专业的急救医师和护士前往目的地进行医治。

因为有些病人的病情就是赶时间，和死神赛跑，治疗的越早，就会越快脱离生命危险，所以这类车就是紧急前往目的地进行救治的救护车种，总结他的功能就是抢救，真正的和死神抢救。

三、特殊类运输急救任务

特殊类急救顾名思义就不是常规的急救任务，在救援过程中或者转运过程中需要做一些额外的事情，当然同样也肩负着基本的急救任务，配备着必备的急救医疗器械或者更多。

●减少交叉感染避免病菌传播——负压救护车

这是一类专门负责救治或转运传染病等其他特殊类有感染风险的疾病的人员的急救车辆，他运用流体力学等知识，通过一些特殊的技术手段使得车内的气压比外界气压要低，保证让空气只能通过一个方向进行流动，即车外——车内的流动方向。

这样不仅仅控制了病菌源的范围，还保证了这些具有有害污染的病菌不会二次传播，除此以外，车内的空气还需要经过杀菌消毒无害化处理后，才可以排出车外，进一步避免了病菌传播和交叉感染。

这类救护车在流感高发地区或者突发传染病的地区会大量配备，甚至将其作为基本车种来运营。当然现在的救护车也正在慢慢普及负压效果，这种有效隔离病菌的技术手段应当大量配备在基础救护车上。

●一线抢险救灾任务——全地形越野救护车

这类救护车听名字就不一般，它是世界上穿过复杂地形能力最强的车种之一，如果道路发生崩塌或者堵塞，一般救护车没有任何的通行能力，尤其是在地震爆发、山体滑坡等恶劣灾害发生后的环境，或者本身就是极端恶劣环境。

例如沙漠、戈壁、极地等，没有正常通过的道路，只能越野前进，而能承担第一时间进行人员抢救的只有这类车。

当然这只是因为他及其优异的全地形越野能力，它同样配备着和正常救护车一样的急救装备和必须药品，有时还会给还给急救人员们配备着特殊类的外套作为急救过程中的防护服。

●特殊救援任务——急救摩托车、急救直升飞机

急救摩托车负责在市区早高峰和晚高峰时进行高机动的救治任务，他可以通过拥挤的道路第一时间前往患者身边进行救治，这类救治不适用于大部分伤病员救治，他比较适合极其急迫但救护车又无法及时过去的任务。

比如在早晚高峰时期在闹市有人突发心脏病或者晕厥，这时候急救摩托车带着急救医生和一些急救药品，但也会额外带一些心脏病的特效药，比如速效救心丸。

但是在大多数情况下还是以救护车为主，不过急救摩托车有时或也承担给救护车开路的任务，比如上高速、拥堵需要疏散的时候等等。

急救直升飞机应对更加特殊的紧急救援任务，类似摩天大厦高层紧急救援、车辆完全无法通过时进行伤病员运输。

在我国，急救直升飞机配备的很少，大部分的出行任务都是在地震发生后车辆无法及时通过时，第一时间寻找伤病员并进行救治和运输。

当然承担更多的是运输任务而非急救任务，因为直升飞机飞行的特殊性，有些急救设备无法平稳救治，所以仅仅能救治一些简单的伤势。

●物资供应后援任务——大型医疗物资供应车

除去一般的运输伤病员和救治伤病员的救护车外，还有抢险救援消防车消防车类似的物资供应车辆，它负责在发生公共卫生事件时，及时供应生活必需品，他可以同时供救治50-100人的物资。

若长时间没有后勤补给，他可以连续性保障60名急救人员在野外生活3天左右，毕竟一辆车上配备的物资是有限的，但是在一般任务中一辆车就足以供应，而发生地震等大型自然灾害时，需要数辆大型医疗物资供应车来完成供给。

●指挥通讯中枢——移动通讯指挥车

在发生大型灾害时，没有指挥中枢进行调配指挥，救护车的急救效率会大大降低，它可以通过卫星、微波、超短波通信，能够实时传送第一手数据资料。

当然他也配备有供电设备，也可以负责大范围照明供夜间救援，它起到的主要作用就是调节总控、统一调配、实时通讯传递讯息，十分重要的一类救护车。

不同类型的救护车承担不同的救援任务，在中小型救援任务中不同救护车负责不同的任务，分工救援；在大型救援任务中受统一调度分工合作，尽最大能力救治运输伤病员，完成急救任务。